Tunel w Starych Jabłonkach powstał w wyniku budowy w 1872 r. linii kolejowej Toruń – Olsztyn. Przecięła ona pod Starymi Jabłonkami jezioro Szeląg. Problem kolejowej przeprawy przez jezioro rozwiązano przez usypanie kilkudziesięciometrowej wysokości nasypu. W przewężeniu jeziora zbudowano więc długą i wysoką na kilkadziesiąt metrów (20 m nad poziomem jeziora) groblę, która przedzieliła obszar wodny na dwa Szeląg Mały (pow. 84 ha) i Szeląg Wielki (pow. 599 ha). Jego koroną pomknęły pociągi, a dołem przez wymurowany z cegły tunel płyną wody kanału. 

Kilkumetrowej szerokości przepust stanowi końcowy odcinek bocznego ramienia Kanału Ostródzko-Elbląskiego. Tunel wykorzystują żeglujący, ale przydaje się także spacerowiczom. Wzdłuż jego wschodniej ściany zbudowano drewnianą kładkę. Ponad tunelem, a po bokach linii kolejowej usytuowane są dwa mosty drogowe. Tak ważne pod względem komunikacyjnym miejsce osłaniał w czasie II wojny schron bojowy.

13 grudnia 2017 roku most zamknięto dla ruchu. Nową przeprawę oddano do użytku 18 października 2018 r. Długość tunelu ok. 54 m